De 0 à 100 km/h 5 fois plus vite que l'originale : la R4 E-Tech muscle son jeu pour 2024

Accrochez-vous à vos volants, les passionnés de la Régie ! La petite bombe qui va secouer le monde de l'automobile française pointe le bout de son capot. La Renault 4 E-Tech, ce SUV électrique qui fleure bon la nostalgie et le futur, s'apprête à faire vrombir les cœurs au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2024. Préparez-vous à un choc des générations : la mythique "quatrelle" des années 60 renaît sous forme d'un crossover branché sur le courant. C'est comme si votre grand-père troquait sa casquette pour un casque de réalité virtuelle !

La R4 E-Tech : Quand l'icône populaire passe à la prise

Renault ne fait pas les choses à moitié. La marque au losange a décidé de ressusciter sa légendaire R4, mais en mode 2.0 - ou plutôt 4.0 ! Exit le moteur essence qui pétaradait joyeusement, place à une motorisation 100% électrique qui promet de faire frémir les électrons sur nos routes. C'est comme si on remplaçait le moteur d'une 2CV par un réacteur de Rafale, tout en gardant l'esprit "voiture du peuple".

Un design qui fait tourner les têtes plus vite qu'un tachymètre

Les premières esquisses laissent entrevoir un mélange audacieux entre rétro et futurisme. La silhouette trapézoïdale iconique est bien là, mais avec des lignes affûtées comme un couteau suisse. Les phares LED en forme de losange clignent de l'œil au passé tout en illuminant l'avenir. C'est un peu comme si la DeLorean de "Retour vers le futur" avait eu un enfant avec une R4 classique !

Sous le capot : plus de chevaux que dans un haras électrique

Renault reste discret sur les spécifications techniques, mais les rumeurs vont bon train. On parle d'une batterie de 52 kWh pour une autonomie dépassant allègrement les 400 km. Le 0 à 100 km/h serait abattu en moins de 8 secondes. De quoi faire pâlir d'envie la R4 originale qui mettait plus de temps pour atteindre les 50 km/h qu'un escargot pour traverser un potager !

"Avec la R4 E-Tech, nous voulons créer un véhicule qui soit aussi iconique et accessible que l'original, mais avec les performances et la technologie du 21ème siècle", confie un ingénieur de Renault sous couvert d'anonymat.

Un intérieur plus connecté qu'un adolescent à son smartphone

L'habitacle promet d'être un festival de haute technologie. Écran tactile géant, commandes vocales, et même un assistant virtuel baptisé "Quatrelle" qui répond à vos moindres désirs. C'est comme si le tableau de bord de la Station Spatiale Internationale avait été transplanté dans une voiture de tous les jours !

La R4 E-Tech : Un SUV qui ne fait pas dans la dentelle

Ne vous y trompez pas, malgré son look rétro, la R4 E-Tech est un vrai SUV urbain. Surélevée, avec une garde au sol généreuse, elle promet de se faufiler aussi bien dans les ruelles étroites de Montmartre que sur les chemins boueux de la campagne française. C'est un peu le couteau suisse de l'automobile : à l'aise partout, même là où on ne l'attend pas.

Une production 100% française : Cocorico électrique !

Renault met un point d'honneur à produire ce petit bijou sur le sol français. L'usine de Douai, dans le Nord, sera le berceau de cette renaissance électrique. C'est comme si la Tour Eiffel se mettait soudainement à fabriquer des voitures : un symbole national qui en crée un autre !

Le prix : accessible comme un McDrive ou caviar électrique ?

La grande question qui brûle toutes les lèvres : combien va coûter ce petit bout de France sur roues ? Renault reste muet comme une R4 en panne d'essence, mais les experts du marché tablent sur un prix de base autour de 35 000 euros. Pas donné, mais pas inaccessible non plus pour un SUV électrique made in France.

Les concurrents : qui va trembler devant la R4 E-Tech ?

La R4 E-Tech va débarquer sur un marché déjà bien fourni. Elle devra jouer des coudes avec :

• La Peugeot e-2008 : le rival historique qui a pris de l'avance
• La Volkswagen ID.3 : l'allemande qui veut être la nouvelle Coccinelle électrique
• La Fiat 500 électrique : l'italienne qui a aussi ressuscité une icône

Autant dire que la bataille va faire plus d'étincelles qu'un court-circuit dans une usine de batteries !

L'héritage de la R4 : quand le passé propulse le futur

La R4 originale, c'était plus de 8 millions d'exemplaires vendus entre 1961 et 1992. Un succès planétaire qui a marqué des générations. La nouvelle version électrique a donc une sacrée pression sur les épaules, ou devrais-je dire, sur les amortisseurs. C'est comme si on demandait à Mbappé de marquer autant de buts que Pelé : un défi titanesque !

Les défis de l'électrique : la R4 E-Tech à l'assaut des préjugés

Autonomie, temps de recharge, infrastructure... La R4 E-Tech devra convaincre les sceptiques de l'électrique. Renault promet une recharge rapide permettant de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes sur une borne adéquate. C'est le temps qu'il fallait pour faire le plein et boire un café sur l'autoroute avec l'ancienne R4, sauf qu'ici, pas besoin de sentir l'odeur d'essence !

La R4 E-Tech : plus qu'une voiture, un art de vivre

Renault ne vend pas qu'une voiture, mais tout un écosystème. Applications mobiles pour gérer la recharge, forfaits d'entretien tout compris, et même un service de location entre particuliers sont dans les tuyaux. C'est comme si votre R4 devenait votre meilleure amie, votre banquière et votre coach en économies d'énergie, le tout en un seul véhicule !

"La R4 E-Tech n'est pas qu'un moyen de transport, c'est une philosophie de vie. Nous voulons recréer l'esprit de liberté et d'aventure de l'originale, mais avec une conscience écologique moderne", explique Luca de Meo, PDG de Renault.

Le Mondial de l'Auto 2024 : le grand show de la R4 E-Tech

Octobre 2024, Paris devient l'épicentre du monde automobile. La R4 E-Tech sera la star incontestée du stand Renault. On murmure même que la marque prépare un spectacle son et lumière digne des plus grands shows de Las Vegas pour dévoiler sa petite merveille. C'est un peu comme si la Tour Eiffel se mettait à danser le French Cancan : impossible à rater !

Alors, la Renault 4 E-Tech sera-t-elle à la hauteur de sa glorieuse ancêtre ? Réussira-t-elle à électriser les foules comme la R4 a su le faire pendant plus de 30 ans ? Une chose est sûre : le petit SUV électrique de Renault ne laissera personne indifférent. Il porte sur ses épaules (ou plutôt ses roues) l'héritage d'une légende et les espoirs d'un constructeur qui veut reprendre sa place au sommet. La route est encore longue jusqu'à octobre 2024, mais une chose est certaine : la R4 E-Tech a déjà réussi à faire vrombir nos cœurs d'enthousiastes automobiles. Et vous, êtes-vous prêts à brancher vos souvenirs sur la prise du futur ?