Heb je je ooit afgevraagd wat er schuilgaat achter de term ‘MHEV Plus’ van Audi? Deze innovatieve technologie gaat verder dan de conventionele mild hybrid-systemen en biedt een nieuw niveau van efficiëntie en prestaties. In dit artikel duiken we diep in de werking van het geavanceerde MHEV Plus-systeem dat Audi heeft ontwikkeld, en ontdekken we waarom het veel meer is dan een standaard mildhybride.
Wat is het MHEV Plus-systeem?
Het MHEV Plus (Mild Hybrid Electric Vehicle Plus) van Audi vertegenwoordigt een significante evolutie in de hybride technologie. Anders dan traditionele mild hybrid-systemen, die voornamelijk functioneren als ondersteuning van de verbrandingsmotor, biedt het MHEV Plus-systeem uitgebreidere elektrische mogelijkheden.
“Audi’s MHEV Plus represents an advanced evolution of mild hybrid vehicle technology, delivering a significant boost in efficiency, driving dynamics, and electric functionality beyond traditional mild hybrids,” aldus Audi’s technische afdeling in een recente verklaring.
De belangrijkste componenten
Het MHEV Plus-systeem bestaat uit vier kerncomponenten die samen zorgen voor een geavanceerde hybride-ervaring:
- Een 48-volt elektrisch systeem als fundament
- Een Powertrain Generator (PTG) – een geïntegreerde elektromotor met vermogenselektronica
- Een riemaangedreven startmotor (Belt Alternator Starter/BAS)
- Een lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) batterij voor energieopslag
Hoe werkt het MHEV Plus in de praktijk?
Wat het MHEV Plus-systeem werkelijk onderscheidt van conventionele mild hybrids is de mogelijkheid om korte afstanden volledig elektrisch te rijden. Dit is een game-changer in vergelijking met traditionele mildhybrides die enkel de verbrandingsmotor ondersteunen maar niet kunnen functioneren zonder deze.
De magie zit in de Powertrain Generator (PTG), die tot 18 kW (24 pk) aan vermogen en 230 Nm koppel kan leveren. Deze motor kan volledig worden losgekoppeld van de transmissie, waardoor volledig elektrisch rijden mogelijk wordt bij lage snelheden en voor korte afstanden, zoals tijdens parkeren of in langzaam verkeer.
Geavanceerde energieterugwinning
Een van de meest indrukwekkende aspecten van het MHEV Plus-systeem is het vermogen om energie terug te winnen tijdens het remmen. Het systeem kan tot 25 kW aan energie terugwinnen die normaal gesproken verloren zou gaan als warmte tijdens het remmen.
“Het systeem conjugeert freinage régénératif en freinage hydraulique classique dankzij een nieuw geïntegreerd remsysteem, wat zowel de energieterugwinning als de veiligheid verbetert,” legt een Audi-ingenieur uit.
Elektrische boost voor betere prestaties
Naast het mogelijk maken van elektrisch rijden, kan de PTG ook dienen als elektrische booster die de verbrandingsmotor ondersteunt tijdens acceleratie. Dit zorgt voor een onmiddellijke toename in koppel en vermogen, wat resulteert in een vlottere, responsievere rijervaring zonder extra brandstofverbruik.
Deze functie is vergelijkbaar met wat je zou vinden in sommige magische transformaties in de modewereld – een subtiele toevoeging die een wereld van verschil maakt in het totaalplaatje.
Thermisch beheer voor optimale prestaties
Een gesofisticeerd koelsysteem zorgt ervoor dat de elektrische componenten op de optimale temperatuur blijven werken. Deze situatiespecifieke vloeistofkoeling regelt de temperatuur van de vermogenselektronica en de elektromotor, waardoor hoge vermogen- en koppelvereisten gehandhaafd kunnen worden onder verschillende rijomstandigheden.
Deze aandacht voor detail herinnert aan de zorgvuldige materiaalselectie die we zien bij tijdloze kledingstukken die gemaakt zijn om te blijven boeien, waar elk element doordacht is voor optimale prestaties.
Voordelen ten opzichte van standaard mildhybrides
Het MHEV Plus-systeem biedt aanzienlijke voordelen in vergelijking met traditionele mild hybrids:
- Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden voor korte afstanden
- Verbeterde elektrische boost voor dynamischer rijgedrag
- Hogere energieterugwinningscapaciteit (tot 25 kW)
- Geavanceerd thermisch beheer voor consistente prestaties
Deze verbeteringen maken het MHEV Plus tot een hybridesysteem dat qua functionaliteit tussen een conventionele mildhybride en een volledig hybride systeem in zit, zonder de complexiteit en het gewicht van een volledig hybride systeem.
Toepassingen in het Audi-gamma
Het MHEV Plus-systeem werd initieel geïntroduceerd op de sportievere Audi-modellen, met de Audi S5 als eerste ontvanger van deze technologie. Later werd het systeem ook geïmplementeerd in de Audi A5 en Q5-modellen die gebouwd zijn op Audi’s Premium Platform Combustion (PPC).
Net zoals de wide-leg jeans een slank silhouet creëren, zo creëert het MHEV Plus-systeem een perfecte balans tussen prestaties en efficiëntie voor deze voertuigen.
De toekomst van Audi’s hybridetechnologie
Het MHEV Plus-systeem vertegenwoordigt een belangrijke stap in Audi’s elektrificatiestrategie. Hoewel Audi nog steeds werkt aan volledig elektrische voertuigen, biedt het MHEV Plus een tussenoplossing die significante verbeteringen in efficiëntie en prestaties biedt zonder de noodzaak voor een volledig nieuwe infrastructuur.
Dit is vergelijkbaar met hoe een capsule garderobe essentiële items combineert voor maximale veelzijdigheid – het beste van verschillende werelden samenbrengen voor een optimaal resultaat.
Net zoals perfect gekozen plooirokken een silhouet kunnen transformeren, zo transformeert Audi’s MHEV Plus-technologie de rijervaring door het beste van verbrandingsmotoren en elektrische aandrijving te combineren in een harmonieus geheel. Met deze innovatieve technologie bewijst Audi opnieuw dat het merk blijft pionieren in de overgang naar een meer duurzame automobieltoekomst, zonder in te leveren op de rijdynamiek en het rijplezier waar het merk bekend om staat.