Ce SUV de 5 mètres se gare tout seul grâce à 12 capteurs intelligents

Accrochez-vous à vos sièges baquets, les passionnés de SUV ! Le Kia Sorento, ce mastodonte coréen qui a su conquérir nos routes, fait peau neuve. Et croyez-moi, ce n'est pas un simple coup de polish sur la carrosserie. Non, messieurs-dames, c'est une véritable cure de jouvence qui propulse ce géant dans une nouvelle ère. Alors, prêts à passer au crible ce restylage qui fait vrombir les moteurs ? Attachez vos ceintures, on démarre les essais !

Un lifting facial qui en jette : le Sorento montre les crocs

Fini le look pépère de SUV familial, le Sorento 2024 débarque avec une gueule de prédateur. La calandre, redessinée façon "Tiger Nose" comme aiment l'appeler nos amis coréens, s'élargit et prend des airs de requin affamé. Les phares, affinés et dotés d'une signature lumineuse en forme de boomerang, donnent l'impression que le Sorento vous fixe du regard, prêt à bondir. Kim Jong-tae, le designer en chef de Kia, n'y est pas allé avec le dos de la clé à molette :

"Nous voulions que le nouveau Sorento inspire respect et dynamisme dès le premier coup d'œil. C'est un véhicule qui ne se contente plus d'être pratique, il veut aussi être désirable."

Et côté désirabilité, force est de constater que le pari est réussi. Les lignes de caisse, plus tendues, donnent une impression de véhicule taillé dans la masse. À l'arrière, les feux LED en forme de griffe de félin renforcent cette impression de SUV prêt à bondir sur sa proie. Bref, si vous cherchiez à passer inaperçu, passez votre chemin !

Dans l'habitacle : luxe, calme et tech-volupté

Ouvrez la portière et préparez-vous à en prendre plein les mirettes. L'intérieur du Sorento 2024 fait un bond en avant spectaculaire. Exit les plastiques un peu tristes, place à des matériaux nobles et à un design épuré qui fleure bon le premium. Le tableau de bord, dominé par un immense écran tactile de 12,3 pouces, semble flotter au-dessus de la console centrale. Les commandes physiques ont été réduites au strict minimum, donnant une impression d'espace et de modernité.

Mais ne vous y trompez pas, ce n'est pas qu'une question d'apparence. Le Sorento restylé se dote d'une ribambelle de technologies dernier cri :

• Un système d'infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Un affichage tête haute projetant les informations essentielles sur le pare-brise
• Un chargeur à induction pour smartphone, parce qu'en 2024, on ne s'embarrasse plus de câbles
• Un système audio Bose à 12 haut-parleurs pour transformer votre Sorento en salle de concert roulante

Sous le capot : l'hybridation fait son show

Si l'extérieur du Sorento fait dans le muscle, sous le capot, c'est plutôt l'intelligence qui prime. Kia met le paquet sur l'hybridation, avec deux motorisations qui promettent de concilier performances et sobriété :

• Une version hybride classique associant un moteur essence 1.6 T-GDi de 180 ch à un moteur électrique de 60 ch, pour une puissance cumulée de 230 ch
• Une déclinaison hybride rechargeable, reprenant la même base mais avec une batterie plus conséquente, offrant jusqu'à 70 km d'autonomie en tout électrique

Fini le diesel qui sentait bon le gazole et les années 90, le Sorento fait sa mue écologique sans pour autant renier ses origines de gros porteur. Pierre Dupont, garagiste dans le Cantal et spécialiste des SUV, nous livre son analyse :

"C'est malin ce que fait Kia. Ils ont compris que leurs clients voulaient du gros sans culpabiliser. Avec ces motorisations hybrides, ils peuvent rouler en SUV et avoir bonne conscience. C'est comme mettre du bio dans son 4x4, si vous voulez."

Technologie embarquée : quand le Sorento joue les assistants personnels

Si vous pensiez que la technologie était réservée aux berlines haut de gamme, détrompez-vous. Le Sorento 2024 embarque un arsenal d'aides à la conduite qui ferait pâlir d'envie un pilote de Formule 1. Jugez plutôt :

Le système de conduite semi-autonome de niveau 2 permet au Sorento de gérer seul les accélérations, freinages et changements de direction sur autoroute. C'est comme avoir un copilote invisible qui vous assiste en permanence. Le régulateur de vitesse adaptatif couplé au maintien dans la voie transforme les longs trajets en promenade de santé. Fini le stress des bouchons, le Sorento gère tout ça comme un grand.

Mais la vraie star, c'est le système de stationnement à distance. Imaginez : vous arrivez devant une place de parking étroite, vous sortez du véhicule, vous appuyez sur un bouton de votre clé, et hop ! Le Sorento se gare tout seul comme un grand. De quoi impressionner les copains au supermarché !

Confort routier : quand 2 tonnes se font poids plume

Sur la route, le Sorento restylé fait des miracles. Malgré sa stature imposante - on parle quand même d'un engin de près de 5 mètres de long - il se manie avec une agilité déconcertante. La direction, précise et bien calibrée, vous donne l'impression de conduire une berline compacte plutôt qu'un mastodonte à sept places.

Les ingénieurs de Kia ont revu la suspension, optant pour un système adaptatif qui s'ajuste en temps réel aux conditions de la route. Résultat ? Un confort digne d'un tapis volant, que vous rouliez sur autoroute ou que vous affrontiez les nids-de-poule de nos chères campagnes françaises.

Marcel Thibault, agriculteur dans le Loiret et fier propriétaire d'un Sorento de la génération précédente, nous confie :

"J'ai eu l'occasion d'essayer le nouveau modèle chez mon concessionnaire. C'est le jour et la nuit ! Mon vieux Sorento, je l'aime bien, mais à côté, il a l'air d'un tracteur. Le nouveau, c'est comme si on avait mis des amortisseurs en mousse sur une Formule 1."

Capacités tout-terrain : le Sorento n'a pas oublié ses racines

Ne vous fiez pas à son allure citadine et ses technologies dernier cri, le Sorento 2024 n'a pas renié ses origines de baroudeur. Avec sa transmission intégrale intelligente et ses modes de conduite adaptés au terrain, il est capable de s'aventurer hors des sentiers battus sans sourciller.

Le système Terrain Mode Select permet d'adapter le comportement du véhicule à différents types de surfaces : neige, boue, sable... C'est comme avoir un guide de haute montagne embarqué qui vous conseille à chaque obstacle. Et avec sa garde au sol généreuse de 185 mm, le Sorento peut s'aventurer là où beaucoup de SUV "urbains" jetteraient l'éponge.

Sécurité : quand le Sorento joue les anges gardiens

En matière de sécurité, Kia n'a pas lésiné sur les moyens. Le Sorento 2024 est bardé de capteurs et de caméras qui scrutent en permanence son environnement. Résultat ? Une panoplie d'assistances qui feraient pâlir d'envie un agent du MI6 :

• Freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes
• Assistance active à l'évitement des collisions
• Surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal
• Alerte de fatigue du conducteur

Mais la cerise sur le gâteau, c'est le système de caméras 360° qui offre une vue surréaliste de votre environnement. C'est comme si vous aviez un drone qui vous suivait en permanence pour vous aider à manœuvrer. De quoi rendre les créneaux aussi simples qu'un jeu d'enfant !

Praticité : le roi de la modularité

Si le Sorento 2024 en met plein la vue avec son look agressif et ses technologies de pointe, il n'en oublie pas pour autant sa vocation première : être un véhicule familial ultra-pratique. Avec ses sept places configurables à l'envi, c'est le couteau suisse des SUV.

Les sièges de la deuxième rangée coulissent et se rabattent d'une seule main, offrant un accès facile à la troisième rangée. Et quand vous n'avez pas besoin de toutes les places, le coffre peut engloutir jusqu'à 910 litres de bagages. C'est l'équivalent de 60 caisses de champagne, si jamais l'envie vous prenait d'organiser une fête improvisée sur une aire d'autoroute (ce que nous ne saurions recommander, cela va sans dire).

Prix et disponibilité : l'addition s'il vous plaît

Alors, combien faudra-t-il débourser pour s'offrir ce concentré de technologie et de style ? Kia n'a pas encore dévoilé les tarifs officiels pour le marché français, mais on peut s'attendre à une fourchette allant de 45 000 à 65 000 euros selon les versions et les options choisies.

C'est certes un ticket d'entrée conséquent, mais n'oublions pas que nous parlons ici d'un véhicule capable de transporter toute une famille en première classe, de traverser un gué sans sourciller et de se garer tout seul. Quand on aime, on ne compte pas, comme dirait l'autre.

Le mot de la fin : un Sorento qui sort du lot ?

Alors, ce Kia Sorento restylé, révolution ou simple évolution ? Après avoir passé en revue toutes ses nouveautés, force est de constater que Kia a mis le paquet. Design affûté, technologies de pointe, motorisations hybrides performantes... Le constructeur coréen semble avoir écouté les retours de ses clients et corrigé les quelques points faibles de la génération précédente.

Dans un marché des SUV familiaux de plus en plus concurrentiel, le Sorento 2024 a clairement les armes pour tirer son épingle du jeu. Reste à voir si les acheteurs français seront sensibles à ce cocktail de style, de technologie et de praticité. Une chose est sûre : si vous croisez un Sorento sur la route, ne le prenez plus pour un simple "papa-mobile". Sous ses airs de gros nounours, se cache un véritable fauve technologique prêt à rugir sur nos routes. Alors, prêts à dompter la bête ?