Ce SUV urbain de 136 ch accélère comme une fusée tout en restant silencieux

Accrochez-vous à votre volant, les passionnés de l'asphalte ! Le Peugeot 2008 vient de débarquer sur nos routes avec la fougue d'un jeune lion fraîchement sorti de sa cage. Ce SUV urbain, plus affûté qu'un couteau suisse, promet de faire rugir les moteurs et vibrer les cœurs des automobilistes en quête de sensations. Alors, prêts à faire vrombir vos émotions ? Mettons les gaz et plongeons dans l'univers de ce bolide made in France qui compte bien laisser sa griffe sur le bitume !

Un design qui fait tourner les têtes plus vite qu'un tête-à-queue

Le Peugeot 2008 ne fait pas dans la dentelle côté look. Avec sa silhouette musclée et ses lignes acérées, il en jette plus qu'un pilote de F1 sur un podium. La calandre verticale, ornée de la nouvelle signature lumineuse à LED, donne l'impression que ce félin est prêt à bondir sur sa proie à tout moment. Les projecteurs à crocs ne sont pas là pour faire joli : ils annoncent la couleur d'un SUV qui a faim d'asphalte.

Un intérieur high-tech digne d'un cockpit de navette spatiale

Montez à bord du 2008 et vous vous croirez dans le poste de pilotage d'un vaisseau interstellaire. Le Peugeot i-Cockpit de nouvelle génération en met plein la vue avec son écran tactile de 10 pouces et son combiné d'instrumentation 3D. C'est un peu comme si Tony Stark avait décidé de se lancer dans la conception automobile. Les commandes tombent sous la main aussi naturellement qu'un levier de vitesse sur circuit.

Des motorisations qui font chanter le bitume

Sous le capot, le 2008 joue une partition bien huilée. Du PureTech 100 ch au BlueHDi 130 ch, en passant par la version électrique e-2008, il y en a pour tous les goûts et tous les styles de conduite. C'est comme un buffet à volonté pour les amateurs de chevaux vapeur ! La version électrique, capable de recharger 80% de sa batterie en 20 minutes, prouve que l'avenir de l'automobile se conjugue au présent chez Peugeot.

Une tenue de route qui colle à l'asphalte comme un pneu slick

Sur la route, le 2008 se comporte comme un chat sur un tapis : souple, agile et toujours sur ses pattes. Les ingénieurs de Sochaux ont réglé le châssis avec la précision d'un horloger suisse. Résultat ? Un SUV qui avale les virages comme un pilote de rallye dévore les spéciales. Même en ville, il se faufile dans la jungle urbaine avec l'aisance d'un scooter des beaux quartiers.

Des technologies de pointe pour une conduite en mode pilote automatique

Le 2008 est bardé d'électronique comme une Formule 1 moderne. Freinage d'urgence automatique, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie... C'est un peu comme avoir un copilote virtuel qui veille au grain 24/7. De quoi rouler l'esprit tranquille, même quand le trafic ressemble à un embouteillage monstre sur le périph' un vendredi soir.

Une consommation qui fait fondre le portefeuille moins vite qu'un pneu en qualification

Côté sobriété, le 2008 joue la carte de l'économie mieux qu'un comptable pingre. Les moteurs essence PureTech se contentent de 5,5 l/100 km en cycle mixte, tandis que les diesel BlueHDi descendent sous la barre des 5 l/100 km. Quant à la version électrique, elle promet jusqu'à 320 km d'autonomie. De quoi faire Paris-Lyon sans avoir à jouer à "Trouve la borne de recharge" en cours de route.

Un espace intérieur digne d'un break de luxe

Ne vous fiez pas à son gabarit de citadin musclé, le 2008 cache bien son jeu. À l'intérieur, c'est l'Tardis du Docteur Who : plus grand à l'intérieur qu'à l'extérieur. Avec ses 434 litres de coffre, extensibles à 1467 litres, il avale les bagages comme un trou noir cosmique. Parfait pour les escapades en famille ou les virées shopping entre copines.

Des finitions qui feraient pâlir d'envie un ébéniste

Chez Peugeot, on ne plaisante pas avec la qualité. Les matériaux sont choisis avec autant de soin qu'un sommelier sélectionne ses grands crus. Plastiques moussés, inserts façon carbone, surpiqûres dignes d'un tailleur italien... L'habitacle du 2008 respire le luxe à la française. C'est un peu comme si Karl Lagerfeld avait dessiné l'intérieur d'une voiture.

Une sécurité qui vous protège mieux qu'un airbag géant

En matière de sécurité, le 2008 ne fait pas les choses à moitié. Avec ses 6 airbags de série et sa structure renforcée, c'est une véritable forteresse roulante. Les systèmes d'aide à la conduite veillent sur vous comme un ange gardien high-tech. Même si vous n'êtes pas Sébastien Loeb, vous vous sentirez en sécurité au volant de ce SUV.

Un rapport qualité-prix qui défie la concurrence

Parlons gros sous. Le Peugeot 2008 démarre à partir de 22 700 €. Pour ce prix-là, vous en avez pour votre argent : un design de tueur, des technologies dernier cri et des motorisations efficientes. C'est comme si vous achetiez une montre de luxe au prix d'un chrono de sport. La version électrique, elle, s'affiche à partir de 35 350 €, bonus écologique non déduit. Un investissement qui se rentabilise plus vite qu'un plein d'essence sur l'autoroute.

L'avis de Gérard, garagiste dans le Cantal

"J'ai eu l'occasion de mettre les mains dans le cambouis du nouveau 2008. C'est du solide ! Les ingénieurs de Peugeot ont fait du bon boulot. C'est aussi fiable qu'une 205 GTI, mais avec le confort d'une berline moderne. Mes clients qui l'ont essayé en redemandent. C'est dire !"

Les petits plus qui font la différence

Le Peugeot 2008 ne serait pas un vrai lion sans quelques griffes bien acérées. Voici quelques détails qui font mouche :

• Le toit ouvrant panoramique qui transforme l'habitacle en terrasse roulante
• Le système audio Focal, pour un son digne d'une salle de concert
• Les sièges massants, pour arriver détendu même après 500 bornes d'autoroute
• Le hayon mains-libres, pratique quand on a les bras chargés comme un déménageur

La version électrique : silencieuse comme un félin en chasse

L'e-2008, c'est la version furtive du SUV Peugeot. Avec son moteur électrique de 136 ch, il accélère comme une fusée sans faire plus de bruit qu'un ronronnement de chat. Sa capacité à se recharger rapidement en fait un compagnon idéal pour les longs trajets. Et avec les aides gouvernementales, son prix devient aussi attractif qu'une remise sur une sportive de luxe.

Le verdict de la rédaction

Après avoir passé le Peugeot 2008 au crible, on peut dire qu'il a plus d'un tour dans son sac. C'est un peu le couteau suisse des SUV : polyvalent, bien équipé et capable de s'adapter à tous les terrains de jeu. Qu'il s'agisse de slalomer en ville ou d'avaler des kilomètres sur l'autoroute, ce félin français a du répondant. Alors, prêt à rugir de plaisir au volant du nouveau 2008 ?

Le Peugeot 2008 est-il le SUV urbain ultime ? Avec son style affûté, ses technologies de pointe et sa gamme de motorisations éclectique, il coche toutes les cases du SUV moderne. Que vous soyez un citadin branché, un baroudeur du week-end ou un écolo convaincu, le 2008 a une version qui vous correspond. C'est un peu comme si Peugeot avait créé un transformer automobile, capable de s'adapter à tous les profils de conducteurs. Alors, à quand votre essai sur route ?