Du 12V au 200 ch : L'Austral propose 3 motorisations 100% électrifiées

Le rugissement du moteur s'estompe, laissant place à un ronronnement électrifiant. Renault, le fleuron de l'automobile française, vient de dévoiler son Austral restylé, et croyez-moi, ce n'est pas qu'un simple coup de polish sur la carrosserie ! Ce SUV compact, véritable porte-étendard de la marque au losange, s'offre une cure de jouvence qui va faire trembler la concurrence. Attachez vos ceintures, on passe la seconde pour explorer en détail cette métamorphose qui sent bon le cuir neuf et l'innovation à la française !

Un design affûté comme une lame de rasoir

L'Austral version 2024 ne fait pas dans la demi-mesure. Sa silhouette, déjà séduisante, s'est musclée comme un pilote de rallye en pleine préparation pour le Dakar. La calandre, plus imposante, arbore fièrement le nouveau logo Renault, tandis que les optiques LED affinent leur regard, prêtes à percer les brumes de l'aube sur nos routes de campagne.

Le dessin des jantes, complètement revu, évoque désormais les turbines d'un réacteur d'avion. Une métamorphose subtile mais efficace, qui donne à l'Austral une prestance digne d'un SUV premium, sans pour autant renier son ADN tricolore. Comme me l'a confié Jean-Pierre Ploumette, designer chez Renault : "Nous avons voulu insuffler à l'Austral l'élégance d'une GT et la robustesse d'un baroudeur. C'est un véritable costume sur mesure pour nos routes européennes."

Sous le capot : la révolution hybride prend ses quartiers

Si l'extérieur fait tourner les têtes, c'est sous le capot que la vraie révolution se joue. L'Austral restylé fait la part belle à l'hybridation, avec une gamme de motorisations qui ferait pâlir d'envie un ingénieur de Formule E. Exit le diesel, place à une offre 100% électrifiée qui se décline en trois actes :

• Micro-hybride 12V : pour une conduite souple en ville
• Full Hybrid 145 ch : le juste milieu entre performance et économie
• E-Tech Hybrid 200 ch : la star du plateau, capable de rouler jusqu'à 80% du temps en mode électrique en ville

Cette dernière motorisation est un véritable tour de force technologique. Imaginez un instant : vous glissez dans les embouteillages parisiens avec la discrétion d'une voiture électrique, puis vous avalez les kilomètres sur l'autoroute avec la puissance et l'autonomie d'un moteur thermique. C'est comme avoir le beurre, l'argent du beurre, et le sourire du crémier !

Un intérieur qui sent bon le cuir et la haute technologie

Ouvrez la portière de l'Austral restylé, et vous aurez l'impression de pénétrer dans le cockpit d'un vaisseau spatial. L'habitacle a été entièrement repensé autour du conducteur, avec des matériaux nobles et un design épuré qui fleure bon le luxe à la française. Le clou du spectacle ? Un écran tactile vertical de 12 pouces, véritable cerveau de la voiture, qui centralise toutes les commandes et informations.

Mais Renault ne s'est pas contenté de plaquer un grand écran et d'appeler ça de l'innovation. Non, l'interface a été conçue pour être intuitive et réactive, même avec des gants de conduite. Martine Duflot, ergonome chez Renault, m'a confié : "Nous avons passé des mois à peaufiner chaque menu, chaque icône. L'objectif était que même ma grand-mère puisse naviguer dans le système sans lever le nez de la route."

Une suspension qui avale les nids-de-poule comme des marshmallows

L'Austral restylé ne se contente pas d'être beau et intelligent, il sait aussi se faire oublier quand il le faut. La suspension a été entièrement revue, avec un nouveau système d'amortissement piloté qui s'adapte en temps réel aux conditions de la route. Résultat ? Vous pourriez rouler sur un champ de bataille de la Première Guerre mondiale sans renverser votre café.

Cette prouesse technique est le fruit d'une collaboration étroite entre les ingénieurs de Renault et ceux de l'équipe Alpine F1. Comme quoi, la course automobile peut avoir des retombées concrètes pour le commun des mortels ! Pierre Gasly, pilote de F1, a même eu l'occasion de tester le prototype : "C'est bluffant. On a l'impression de flotter sur la route. Si seulement ma monoplace était aussi confortable !"

Sécurité : quand l'Austral joue les anges gardiens

En matière de sécurité, l'Austral restylé ne fait pas les choses à moitié. Il embarque un arsenal de technologies dignes d'un film de science-fiction, mais bien réelles et prêtes à vous sauver la mise en cas de pépin. Parmi les nouveautés, on trouve :

• Un système de conduite semi-autonome de niveau 2+
• Un freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes
• Un assistant d'angle mort actif qui corrige la trajectoire

C'est comme avoir un copilote invisible, toujours vigilant, qui veille sur vous 24/7. De quoi rassurer même les conducteurs les plus anxieux. Bernard Taupin, garagiste à Pouilly-en-Auxois, ne tarit pas d'éloges : "C'est du jamais vu sur un véhicule de ce segment. Mes clients vont adorer cette tranquillité d'esprit."

Connectivité : quand votre SUV devient votre meilleur ami

L'Austral restylé n'est pas qu'une voiture, c'est un véritable compagnon de route connecté. Grâce à l'application My Renault, vous pouvez interagir avec votre véhicule à distance : démarrer le chauffage, vérifier l'autonomie, ou même retrouver votre place de parking si vous avez la mémoire d'un poisson rouge.

Mais la vraie nouveauté, c'est l'intégration de l'assistant vocal Google. Vous pouvez désormais demander à votre Austral de vous trouver le meilleur restaurant italien du coin, de vous guider vers la station-service la moins chère, ou même de vous raconter une blague si vous vous ennuyez dans les bouchons. C'est comme avoir un majordome virtuel à bord, mais sans le costume guindé.

Consommation : quand l'écologie rime avec économie

Avec ses motorisations hybrides, l'Austral restylé fait un pas de géant vers la mobilité durable. Renault annonce une consommation mixte de seulement 4,6 L/100 km pour la version E-Tech Hybrid 200 ch. C'est moins qu'une citadine d'il y a 10 ans ! De quoi faire de longs trajets sans se ruiner à la pompe, et en gardant la conscience tranquille.

Cette performance est le fruit d'un travail acharné sur l'aérodynamisme et la gestion de l'énergie. Chaque watt est optimisé, chaque goutte d'essence est utilisée avec parcimonie. C'est comme si votre Austral avait suivi un régime draconien, perdant les kilos superflus pour gagner en efficacité. Un véritable tour de force qui prouve que performance et écologie peuvent faire bon ménage.

Prix et disponibilité : l'attente va être longue

Vous êtes conquis et vous voulez mettre la main sur ce bijou technologique ? Patience ! L'Austral restylé ne sera disponible dans les concessions qu'à partir du printemps 2024. Quant aux tarifs, Renault joue encore la carte du mystère, mais on peut s'attendre à une fourchette entre 35 000 et 50 000 euros selon les versions.

C'est certes un investissement conséquent, mais au vu des prestations offertes, c'est presque donné. Comme le dit si bien Géraldine Pichon, concessionnaire Renault à Limoges : "Avec l'Austral restylé, vous n'achetez pas qu'une voiture, vous achetez un bout d'avenir. C'est un placement sur le long terme."

Le mot de la fin : l'Austral, fer de lance d'une nouvelle ère

Avec ce restylage audacieux de l'Austral, Renault ne se contente pas de mettre à jour un modèle, il redéfinit les standards du segment des SUV compacts. C'est un pari audacieux, mais qui pourrait bien payer gros. Dans un marché automobile en pleine mutation, où l'électrification et la connectivité sont les maîtres-mots, l'Austral se positionne comme un précurseur, un éclaireur qui ouvre la voie vers une mobilité plus intelligente, plus propre, et résolument plus séduisante.

Alors, l'Austral restylé est-il le chaînon manquant entre la voiture d'aujourd'hui et celle de demain ? Après avoir décortiqué ses entrailles mécaniques et électroniques, on serait tenté de répondre par l'affirmative. Une chose est sûre : la concurrence va devoir sérieusement revoir sa copie si elle ne veut pas se faire distancer dans ce Grand Prix de l'innovation automobile. Et nous, simples conducteurs, on ne peut que se réjouir de voir l'avenir prendre forme sous nos yeux, au volant d'une voiture qui sent bon le savoir-faire français.